iQ也要品牌升级？LEXUS版诞生机率高

 LEXUS版 iQ将锁定多金买家 日本TOYOTA新掌门人丰田章男在今年6月就任后一个星期，就对外宣布iQ将挂上ASTIN MARTIN厂徽并进行局部重新修饰，以名称在欧洲市场销售，既然iQ都可挂上英国跑车品牌，有何不能挂上自家的LEXUS呢？
 ASTIN MARTIN Cygnet是超跑品牌大胆尝试 原本TOYOTA将iQ设定为顶级高级微型车，所以在开发时期不仅全球金融海啸尚未浮上檯面，就连消费者购车也完全不在乎油价问题，开发概念自然与繁荣景气有关，在规划初期甚至要挂上LEXUS品牌，当作最入门的高级微型车卖，售价上当然比挂上牛头牌要贵个三到四成。所幸这个计画并没有实现，否则碰上2008年金融海啸的iQ很可能下场会很惨，有多惨？搞不好会创下TOYOTA有史以来最短命的记录。
而ASTON MARTIN怎幺会和TOYOTA有关係？原来在2007年丰田章男参加德国纽柏林24小时赛事时，便和ASTON MARTIN执行长Ulrich Bez有接触，两人一见如故，遂在2008年秋天有了更具体的合作计画，到了2009年6月遂决定双方合作契机，这才有Cygnet这款超高级版的iQ。当然随着Cygnet的出现，不禁令人好奇那LEXUS版是否会败部复活？答案有八成以上是肯定的。主要是近来景气有复甦趋势，能买得起挂上ASTIN MARTIN或者LEXUS厂徽车款的人更捨得花钱享受，这也让少壮派头目丰田章男有意投入LEXUS版iQ的开发行列，因此在车体等基础架构都非常完备下，仅需针对内外观进行修饰即可，成本上自然可压到最低。
当然TOYOTA原厂方面对此计画三缄其口，认为这是子虚乌有，到底LEXUS 版iQ会不会诞生，2010年可是最关键时刻。