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百公里加速跨入4秒内?BMW计画将i8的综效动力提升至450hp

作者: 时间:2020-07-25 940° 平板人物
百公里加速跨入4秒内?BMW计画将i8的综效动力提升至450hpBMW在2014年时,正式推出採用PHEV(Plug-in Hybrid)插电式混合动力的油电跑车-i8,以1.5L汽油引擎搭配电动马达,带来362hp/58.1kgm的综效输出。但以i8所处的「跑车」级距来看,强大的动力输出是消费者最重视的元素之一。由于i8的定位特殊,因此BMW原厂不打算推出镶有「M」字样的性能强化版车型,而是直接换上排气量更大、动力更高的引擎系统,来强化这款「未来跑车」的性能。
百公里加速跨入4秒内?BMW计画将i8的综效动力提升至450hp现行款i8是以1.5L三缸TwinPower Turbo涡轮增压引擎,所产生的231hp/32.7kgm最大动力来驱动后轮,位于前轴可输出131hp的电动马达则负责带动前轮,除了构成i8的四轮驱动底盘,也带来0-100km/h仅需4.4秒,极速250km/h的性能表现。原厂计画将i8的传统动力元件,换成2.0L四缸涡轮增压引擎,加上其他部位的进化,将i8的产品力维持在顶峰。
在多了一组汽缸后,预计能把i8的传统动力输出由231hp提升至约莫300hp,与电动马达结合的综效马力将达450hp,虽然确切加速及极速表现尚未明朗,但可望将有明显的提升。且引擎马力大增后,与电力系统的搭配依然不会有任何问题。根据原厂消息来源指出,即使再增加300hp动力,i8的电力系统仍可应付有余。
为了因应引擎排气量增加带来的额外重量,原厂也进行了多项周边修正,让i8可维持目前的车重水平。例如省略碳纤维材质零组件的涂装,并将车室设计以极简风格进行修改等等,以有效减轻重量。依据推测,动力提升的i8可能会在今年9月的法兰克福、11月的洛杉矶或明年1月的底特律车展上正式曝光,并在2016年上半年开卖。
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